Когда нечто известное, хорошо всем знакомое вдруг резко, неожиданно изменяется, сразу и не скажешь, к лучшему оно или к худшему. Правда, в автомобильном мире любое такое превращение можно точно измерить. В денежных знаках.

Фокусы с переодеванием

Есть у меня один старый знакомый. Работает в серьезной государственной конторе, что недалеко от метро “Лубянка”. Но не пугайтесь, он очень милый и скромный человек. Одевается тоже весьма скромно. Я догадываюсь почему. Быть малозаметным – не что иное, как профессиональная привычка.

И ездит он на хэтчбеке “Рио” – том самом, калининградской сборки. Кузов покрашен в самый что ни на есть неприметный цвет – темно-серый. Впрочем, даже синий или ярко-красный “Рио” внимание окружающих привлекает не многим больше. Для борца со шпионами – вариант оптимальный.

Но вот корейцы выпустили совершенно новый “Рио”. С предшественником его роднит разве что эмблема. И в чем я абсолютно уверен – мой знакомый никогда этот автомобиль не купит. Даже если такой “Киа” ему очень понравится. Уж больно заметная машина – окружающие обращают на нее внимание сразу же.
Читать дальше →

Новый Kia Rio вряд ли претендует на лавры эпохальной машины. Тем не менее он представляет особый интерес: этот автомобиль неизбежно изменит расстановку сил на рынке. И вот почему. За те четыре года, что Rio продается у нас, он разошелся тиражом почти в двадцать тысяч экземпляров. Такой успех объясняется в первую очередь привлекательным ценами - ведь Rio собирался в России, на калининградском "Автоторе". Несомненно, свою лепту внесли развитая дилерская сеть и "длинная" гарантия.

Однако теперь ситуация резко изменилась. В начале года производство прежнего Rio на основном предприятии в Корее завершилось, а в июле прекратилась и сборка в Калининграде. Таким образом, с рынка ушла одна из самых популярных бюджетных иномарок. Новый Rio существенно дороже, и его высокая цена станет серьезным препятствием на пути к настоящей популярности.

Потенциальные покупатели Rio уже переключили внимание на его главного конкурента - Hyundai Accent. И тут кроется еще одна интрига. Новый Accent, продажи которого под именем Verna идут в Корее полным ходом, и новый Rio построены на общей платформе с кодовым обозначением JB. Иными словами, эти машины конструктивно идентичны, различаясь лишь наружными кузовными панелями, отделкой интерьера и настройками подвесок. В краткосрочной перспективе производство старого Акцента в Таганроге продолжится, однако затем он может быть заменен на более современную модель. Впрочем, есть вероятность, что скоро Accent III появится у дилеров корейских, "чистокровных" Hyundai, заняв нишу между Getz и Elantra. И имя ему придумают другое, что-нибудь вроде KF или LF, как уже поступили с Сонатой.
Читать дальше →

Нечасто корейские автомобили радуют глаз. Однако новый хэтчбек Kia Rio, сборку которого недавно освоил калининградский «Автотор», — приятное исключение.

Когда погасли софиты последнего Женевского моторшоу, где состоялась европейская премьера Kia Rio, образ корейского хэтчбека не растворился во мраке будней. Более того, прямой наследник малолитражки Kia Avella со временем стал выглядеть даже привлекательнее.

Пусть в облике Rio проглядывают фордовские черточки. Это ничуть не умаляет его обаяния и не мешает ощущению новизны. Если корейцы сделают еще несколько моделей, подобных этой, их авторитет в области автомобильного дизайна существенно вырастет.

На родине Kia Rio выпускается в двух версиях — седан и хэтчбек. Лицом братья похожи как две капли воды. Иные ракурсы обнаруживают «форменное» превосходство хэтчбека. Так что, выбрав для производства в первую очередь именно эту модификацию, калининградцы, безусловно, поступили правильно. Кстати, классифицировать корейско-российский Rio можно не только как хэтчбек. Пропорции кузова вполне позволяют считать автомобиль универсалом.
Читать дальше →

Kia Rio 1.4. Цена: 448 000 руб. В продаже: с марта 2007 г.

В начале года на ижевском автозаводе стартовало производство Kia Rio второго поколения. «Хвори» первых машин, сошедших с конвейера, уже вылечены, а статистика серьезных заболеваний модели еще не подведена — самое время проверить эксплуатационные качества автомобиля.

Обычно автомобили, способные вызывать по-настоящему сильные эмоции, ценой несильно отличаются от самолета, выпускаются ограниченным тиражом и редко попадают в поле зрения участников движения. Но рок внимания не обошел и наш ярко-красный хэтчбек. Каким же боком в божественно-заоблачный стан эксклюзива занесло Kia Rio? Оказалось, правым...

Буквально в первый месяц эксплуатации на борту машины абсолютно беспричинно появилась весьма приметная царапина. Полосой народной зависти она отчетливо протянулась от переднего крыла до заднего фонаря. Такое проявление чувств можно, конечно, списать на банальное хулиганство. Но стоит взглянуть на инцидент с другой стороны: а что если это линия судьбы? Как на ладони, по которой хироманты видят будущее? Судя по длине царапины, модель проживет долгую и насыщенную жизнь. А вот что ждет потенциального владельца Kia Rio, мы будем периодически рассказывать в течение года.
Читать дальше →

KIA RIO Цена: 448 000 рублей В продаже: с марта 2007 г.

Первое знакомство с ижевским хетчбэком Kia Rio у нас состоялось ровно месяц назад и оставило позитивные впечатления. Но то была субъективная оценка потребительских качеств. Объективности ради автомобиль отправился на Дмитровский полигон.

Все равно его не брошу, потому что он хороший. Недавно прочитанный сынишке старый стишок неожиданно удачно лег в плоскость наших «производственных» отношений с ижевским ярко-красном хетчбэком. Ведь распрощаться с ним оказалось невозможно сразу по двум причинам.

Во-первых, автомобиль в редакцию попал на длительный тест, так что хочешь — не хочешь, а дружбу нам предстоит водить еще долго. Ну, а во-вторых, откровенно говоря, желания особого не возникает.

Симпатичный компактик вызвал положительные эмоции с первых минут знакомства. Да и в процессе последующей эксплуатации не принес больших разочарований. Современная внешность и неплохие ходовые качества «ижевца» принесли ему единодушную «четверку».
Читать дальше →

Юлия Борисова, спечиалист отдела маркетинга. Ездит на Hyundai Lantra. Хочет компактный городской автомобиль. Бюджет: до $16 000.

«С момента покупки первого автомобиля прошло восемь лет. За это время сменила немало машин, среди которых были представители и отечественного автопрома. сейчас задумываюсь о новом автомобиле».

За восемь лет водительского стажа поездила на многом. Первым автомобилем стал «Москвич-407». Он достался мне от дедушки. Сначала на нем учился ездить отец, а я переняла эстафету. С той машинкой связано много воспоминаний. Чинила его неоднократно, поэтому страха перед нежданной поломкой у меня нет. С тех пор люблю механическую коробку. Автомат для меня не подходит. Хотя в последнее время, в связи с обилием заторов, АКП становится все заманчивее. Один раз был интересный случай. Крепкие ребята на навороченном джипе предлагали обменять мой «Москвич» на мобильник. Речь идет о временах, когда сотовый телефон стоил больших денег. Но сделка не состоялась. Я друзей не предаю. К тому же благодаря этому автомобилю на меня всегда обращали внимание: «Смотрите, девушка — и на таком раритете». А когда в салон забивались мои подружки, то восторженные взгляды летели буквально со всех сторон.
Читать дальше →

Еще совсем недавно считалось, что корейские автомобили, практически не уступая европейским и японским аналогам, стоят меньше – в тех же комплектациях. А за аналогичные деньги можно приобрести «корейца» более высокого класса.

Эти времена прошли: автомобили, произведенные в крошечной азиатской стране завоевали место под солнцем… И, похоже, решили не уступать конкурентам и в смысле цены.

Теперь корейским путем идут китайские производители, предлагающие машины, укомплектованные, за относительно небольшие деньги, весьма щедро. Но что стоит за этой щедростью?

Мы взяли на тест три автомобиля – два корейских и один китайский – с весьма непростыми судьбами.

Hyundai Verna, появившись на российском рынке год назад, смутил ценой – да так, что на несколько месяцев исчез из салонов. Сейчас новый дистрибьютор Hyundai вернул машину дилерам, существенно изменив прайс.

Kia Rio не стал дешевле, хотя, возможно, стоило бы. Продажи могли бы быть большими, но «кореец» компакт-класса за 450 000 руб.  ...Тем более, когда рядом за те же деньги продается более габаритная Spectra из того же Ижевска…
Читать дальше →

Новый Rio — это стиль и техническое совершенство, комфорт и безопасность.

Автомобиль создавался южнокорейскими конструкторами с учетом самых высоких требований привередливых европейских потребителей. Сохранив свое страстное, зажигательное имя, он стал динамичнее и спортивнее своего более консервативного предшественника. Выразительная оптика сделала автомобиль более индивидуальным и заметным в потоке. Новый Rio не только похорошел, но и подрос: увеличенные размеры дают возможность говорить о лучшей вместимости автомобиля в своем классе.

Просторный салон с отделкой из высококачественных материалов, прочные сиденья благородной формы позволяют с удобством устроиться водителю и пассажирам любого роста и габаритов. Новые модели Rio имеют такие функции, как полностью автоматизированный температурный контроль, система оповещения об опасности сзади, электронная система доступа в машину. Даже со стандартным набором опций Rio составит достойную конкуренцию законодателям моды в классе малых легковых автомобилей из Старого Света и страны Восходящего Солнца. Читать дальше →